Автопоезд в составе: Автомобиль-самосвал 68902F с 2-х сторонней разгрузкой на шасси КАМАЗ-65117-3010-78 + прицеп-самосвал 85300С
Технические характеристики
Модель автомобиля (полная) |
68902F |
Базовое шасси КАМАЗ |
65117-3010-78 |
Кабина |
Рестайлинговая с 1 спальным местом |
Колесная формула автомобиля |
6х4 |
База автомобиля, мм |
4970+1320 |
Габаритные размеры автомобиля, мм |
|
Длина x Ширина x Высота |
11000х2550х2925 |
Внутренние размеры платформы, мм |
|
Длина x Ширина x Высота |
7200х2420х1800 |
Объём платформы, м3 |
32 |
Снаряженная масса, кг |
11850 |
Масса перевозимого груза, кг |
13500 |
Полная масса, кг: |
24000 |
Двигатель |
Cummins 6ISBe300 |
Кол-во и расположение цилиндров |
6, рядное |
Мощность двигателя, л.с. / кВт |
300 / 220,6 |
КПП |
ZF 9-ти ступенчатая |
Комплектация |
· держатель запасного колеса · межосевая блокировка · межколёсная блокировка · тягово-сцепное устройство под прицеп · аэродромный козырёк · рестайлинговая кабина · спальное место · предпусковой жидкостный подогреватель · АБС |
Топливный бак, л |
500 |
Дополнительно: надставные борта, каркас и полог со скручивающим устройством |
Прицеп-самосвал 85300С
Технические характеристики
Модель |
85300С |
Внутренние размеры платформы, мм |
|
Длина x Ширина x Высота |
7200х2420х1800 |
Объём платформы, м3 |
32 |
Снаряженная масса, кг |
7000 |
Масса перевозимого груза, кг |
14000 |
Полная масса, кг |
21000 |
Количество осей/колёс |
3/12+1 |
Поворотное устройство |
Шариковый однорядный круг |
Рама |
Сварная с 2-мя ланжеронами из швеллера переменного сечения |
Подвеска передняя/задняя |
Рессорная/балансирная с АБС |
Разгрузка |
На боковые стороны |
Дополнительно: каркас «домик» и полог со скручивающим устройством |
Описание
Самосвальный автопоезд с увеличенным объёмом кузова предназначен для перевозки строительных и сыпучих грузов. Разгрузка осуществляется на две боковые стороны. Боковые борта состоят из двух частей с верхней и нижней навеской. Открывание нижней части борта на 90 град происходит автоматически при подъеме платформы, закрывание - посредством гидравлики после опускания платформы.