Колёсный экскаватор E210W
| Наименование технических показателей | Ед. измерения | E210W | |||
| Эксплуатационная масса | т | 20.5 | |||
| Двигатель: | Deutz TCD 2012 L062V (Германия) | ||||
| Мощность двигателя | кВт (л.с.) | 139 (188,98) при 2100 об/мин | |||
| Номинальная частота вращения | об/мин | 2100 | |||
| Электрическая система: | |||||
| Напряжение | В | 24 | |||
| Аккумуляторные батареи | В | 2 x 12 | |||
| Емкость аккумуляторной батареи | Ач | 190 | |||
| Генератор переменного тока | В | 28 | |||
| А | 55 | ||||
| Стартер | В | 24 | |||
| кВт | 4 | ||||
| Тип рабочего оборудования | Моноблок | ||||
| Ходовая тележка: | |||||
| Мосты, КПП | ZF ( Германия) | ||||
| Тип ходовой рамы | Отвал+аутригеры | ||||
| Дорожный просвет | мм | 350 | |||
| Минимальный радиус разворота | мм | 7300 | |||
| Максимальное тяговое усилие (полезное) | кН | 110 | |||
| Скорость на 1-ой передаче | км/ч | 7 | |||
| Скорость на 2-ой передаче | км/ч | 25 | |||
| Тормозная система | Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне, с серво-гидравлическим приводом | ||||
| Стояночный тормоз | Дисковый, встроенный в КПП | ||||
| Колеса | Спаренные 10-20.00 передние колеса переднего и заднего мостов | ||||
| Поворотная платформа: | |||||
| Частота вращения поворотной платформы | об/мин | 7 | |||
| Радиус поворота | мм | 2740 | |||
| Рабочий цикл | сек | 13.5 | |||
| Коробка передач: | Двухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой | ||||
| Гидросхема управления | Схема LUDV фирмы Bosch-Rexroth | ||||
| Количество совмещений операций в цикле | Все | ||||
| Максимальная производительность главного насоса | л/мин | 380 | |||
| Максимальная производительность насосной установки | л/мин | 380+20+20 | |||
| Контур рабочего давления - максимальное рабочее давление | бар | 350 | |||
| Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя | имеется | ||||
| Максимальный расход - контур рабочего оборудования | л/мин | 380 | |||
| Характеристики: | |||||
| Длина рукояти | мм | 2700 | |||
| Емкость ковша | м3 | 1.25 | |||
| Максимальная глубина копания | мм | 6535 | |||
| Максимальный радиус копания на уровне стоянки | мм | 10015 | |||
| Максимальный радиус копания | мм | 10245 | |||
| Максимальная высота копания | мм | 10895 | |||
| Максимальная высота выгрузки | мм | 8000 | |||
| Максимальное усиление копания | кН | На ковше | 131,52 кН | ||
| кН | На рукояти | 112,30 кН | |||
| Габаритные размеры: | |||||
| Дорожное положение с разными рукоятями | мм | 2700 | |||
| - длина | мм | 9765 | |||
| - ширина | мм | 2500 | |||
| - высота по рабочему оборудованию | мм | 3905 | |||
| - высота по кабине | мм | 3210 | |||
| Транспортное положение с разными рукоятями | мм | 2700 | |||
| - длина | мм | 9815 | |||
| - ширина | мм | 2500 | |||
| - высота по рабочему оборудованию | мм | 3620 | |||
| - высота по кабине | мм | 3210 | |||
Экскаватор E210W оснащен:
• Гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода.
• Двигателем TCD2012 L04 2V фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем (EMR3), системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier3А. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex
• Блоком радиаторов Orlandi Radiatori (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло).
• Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
• Мостами и КПП производства фирмы Carraro (Италия), обеспечивающими переключение передач под нагрузкой и имеющей многодисковую гидравлическую тормозную систему, работающую в масляной ванне. Также имеется встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением
• Сдвоенными передними и задними колесами с возможностью установки межколесных проставок, для исключения забивания строительным мусором промежутков между колесами
• Защитой гидроцилиндров отвала и откидных опор
• Крыльями, установленными в базовой комплектации, которые полностью закрывают передние и задние колеса, защищают машину от грязи и предохраняют ветровое стекло и радиатор от брызг воды. Крылья защищают от камней и мусора, отбрасываемых колесами, машину, другие транспортные средства и людей, работающих рядом с экскаватором
• Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности.
• Установкой дополнительных фар Hella в защитном кожухе на
кабину и двумя фарами Hella на рабочем оборудовании для эффективного
освещения рабочей зоны
• Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым. Экскаватор отличается высокой надежностью, увеличенными интервалами между техническими обслуживаниями, топливной экономичностью.
• Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic (24В)
Экскаватор E210W обеспечивает готовность к установке многочисленного дополнительного рабочего оборудования
Для экскаватора имеется большой набор сменного рабочего оборудования (копающие ковши различной емкости и формы, грейфер, гидромолот, рыхлитель).