Автогрейдер XGMA XG3165C

1. Автогрейдер оборудован дизельным двигателем Cummins, который оснащен системой турбонаддува и промежуточным охлаждением, низкий уровень шума, компактный, мощный и обладает самым большим крутящим моментом в своём классе.

2. Гидравлическая система автогрейдера имеет сдвоенный двухконтурный насос, для устойчивости и надежности в работе.

3. Тормозная система автогрейдера применяет передовую технологию, делает работу безопасной, автогрейдер имеет легкие управление и рабочий процесс.

4. Встроенный на крыше кабины, кондиционер, просторная кабина дает широкий обзор видения водителю; герметичность кабины предотвращает проникновения пыли и грязи.

5. Оснащён в базовой комплектации средним 6-ти зубым рыхлителем, который находится за грейдерным отвалом, что даёт возможность исключить холостой задний ход и использовать его для рыхления.

6. Данная модель автогрейдера оснащена высоконадёжной автоматической трансмиссией ZF, позволяющей значительно повысить производительность грейдера и снизить утомляемость оператора.

Технические характеристики автогрейдера XGMA XG31651

№ п/п	Наименование показателей	Технические требования
1.	Назначение	Предназначен для выполнения землеройно-профилировочных работ, строительства и содержания дорог, может использоваться на работах по перемещению и распределению грунта и дорожно-строительных материалов, планировке откосов, насыпей и боковых кюветов, очистке дорог от снега, смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги и других операций на больших площадях
2.	Класс автогрейдера	140
2.1.	Максимальное тяговое усилие, кН	≤ 82
3.	Рама	шарнирно-сочленённая
4.	Колесная формула	1х2х3
5.	КПП	Электрогидравлическая (автомат)
5.1.	Модель	ZF 6WG200
6.	Число передач:
6.1.	вперёд	6
6.2.	назад	3
7.	Скорость передвижения:
7.1.	Вперёд, км/ч	5,0; 8,8; 12,3; 18,5; 26,8; 38,3
7.2.	Назад, км/ч	5,0; 12,3; 26,8
8.	Передний мост	Жёсткая, качающаяся на центральном опорном шарнире стальная балка.
9.	Задний мост:
9.1.	Тип	Балансирная тележка типа «тандем»
9.2.	Модель	MERRITOR
9.3.	Центральный редуктор	С самоблокирующимся дифференциалом и бортовыми планетарными передачами
9.4.	Балансиры	Зубчатые редукторы
10.	Минимальный радиус поворота, м	7,8
11.	Двигатель автогрейдера:
11.1.	модель	CUMMINS 6BTA5.9-C175
11.2.	Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	128,7 (175)
11.3.	Система пуска	стартер
11.4.	Количество и расположение цилиндров	6 рядное
11.5.	Максимальный крутящий момент, Нм	770
12.	Габаритные размеры, мм:
12.1.	Длина с бульдозерным отвалом и рыхлителем-кирковщиком	10330
12.2.	Ширина по шпилькам колес	2495
12.3.	Высота без проблесковых маяков	3 400
12.4.	Высота с проблесковыми маяками	3 500
12.5.	База автогрейдера	6 000
12.6.	База заднего моста	1 420
13.	Колея, мм:
13.1.	передних колёс	2 050
13.2.	задних колёс	2 050
14.	Эксплуатационная масса, кг	14 500
15.	Рабочее оборудование:
15.1.	Грейдерный отвал автогрейдера, мм:
15.1.1.	Длина	3810
15.1.2.	Высота с ножом	620
15.1.3.	Вынос отвала в обе стороны	750
15.1.4.	Опускание отвала ниже опорной поверхности	500
15.1.5.	Поворотность круга	Полноповоротный, зубчатый венец сменного типа с зацеплением по внешнему диаметру.
15.1.6.	Угол срезаемого откоса, град	до 90
15.1.7.	Дополнительный рабочий орган	6-ти зубый рыхлитель, распложенный за грейдерным отвалом
15.2.	Бульдозерный отвал автогрейдера неповоротного типа, мм:
15.2.1.	Длина	2 750
15.2.2.	Высота с ножом	900
15.2.3.	Опускание отвала ниже опорной поверхности	190
16.	Ходовая система:
16.1.	тип	пневмоколёсная
16.2.	число шин	6
16.3.	размер шин	17,5-25 PR 12
16.4.	Давление воздуха в шинах, МПа	0,25…0,4
16.5.	Минимальный радиус поворота, мм	7 800
16.6.	Угол поворота шарнирно-сочлененной рамы, град	30°
16.7.	максимальное смещение колес переднего моста относительно задних колес при прямолинейном движении со сложенной рамой, мм	1500
16.8.	максимальный угол поворота передних колес, град	45°
16.9.	угловой диапазон колебания заднего моста, град	±12°
16.10.	максимальный угол наклона передних колес, град	±20°
16.11.	Клиренс под передним мостом, мм	470
17.	Управление автогрейдером рулевое:
17.1.	Тип	гидростатическое
17.2.	Тип гидравлического распределителя	гидроруль
17.3.	Давление в системе гидроруля, Мпа (кгс/см²)	10 ^+1,0 (100⁺¹⁰)
18.	Управление рабочими органами:
18.1.	Тип	Гидравлическое, 2-х цилиндровое
18.2.	Давление в гидросистеме, Мпа (кгс/см²)	10 ^+1,0 (100⁺¹⁰)
18.3.	Десять рукояток (рычагов)	Для обеспечения комбинированного управления, снижения утомляемости, повышения производительности
19.	Тормоза:
19.1.	Ножной тормоз:
19.1.1.	Тип	Дисковый на все ведущие колеса
19.1.2.	Привод	Гидравлический с гидроаккумуляторами двухконтурный
19.2.	Стояночный тормоз:
19.2.1.	Тип	Дисковый, установлен на входном валу заднего моста
19.2.2.	Привод	Механический
20.	Кабина
20.1.	Тип	Одноместная, цельнометаллическая, повышенной обзорности, теплошумоизолированная. Оборудована кондиционером, отопителем, проблесковым маячком, эргономичным сидением Grammer (Германия)
21.	Электрооборудование
21.1.	Напряжение сети, В	24
21.2.	Аккумуляторные батареи, шт	2
22.	Комплектация	· Рабочие фары спереди – 8 шт. · Рабочие фары сзади – 2 шт.
Гарантийные обязательства поставщика
1 год или 2000 моточасов НАЛИЧИЕ ВЫЕЗДНОГО СЕРВИСА
Техническая документация
Формуляр на автогрейдер, руководство по эксплуатации, сервисная книжка (на русском языке)
Сертификат соответствия
C-CN.AB72.B.00989

XGMA – крупнейший производитель дорожно-строительной техники в КНР с 1951 года.

Машиностроительная компания XGMA предлагает вашему вниманию высококачественную и надёжную спецтехнику – вилочные погрузчики, мини-погрузчики, дорожные катки, экскаваторы гусеничные, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры. Высокое качество продукции XGMA гарантировано и подтверждено международными сертификатами CE, ISO9001:2000 и GJB9001A. Благодаря своим многочисленным преимуществам дорожно-строительная техника компании XGMA широко востребована во многих странах Среднего Востока, Европы, Юго-Восточной Азии и является основным поставщиком техники для ООН и армии КНР.

Метки: автогрейдеры, xgma, дорожно-строительная техника